به گزارش سلام نو، پس از اظهارنظر رئیس جمهور در خصوص گرانی قیمت خودرو، روز گذشته قیمت برخی خودروهای داخلی ۵ تا ۱۰ میلیون تومان کاهش پیدا کرد. البته همچنان بین قیمت کارخانه و قیمت کف بازار اختلاف زیادی وجود دارد. اختلاف قیمتی که در بعضی خودرو‌ها تا ۱۴۰ میلیون تومان هم می‌رسد. در جدول زیر قیمت خودرو در بازار و کارخانه را مشاهده می‌کنید.
| نام خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار آزاد (تومان) |
| سایپا 111 (سفید) | توقف تولید | 83,500,000 |
| سایپا 111 (تنوع رنگ) | توقف تولید | - |
| سایپا 131 (سفید) | 37,381,000 | 75,000,000 |
| سایپا 131 (تنوع رنگ) | 37,641,000 | - |
| سایپا 132 (سفید) | توقف تولید | 72,000,000 |
| سایپا 132 (تنوع رنگ) | توقف تولید | - |
| سایپا 151 | 40,330,000 | 79,000,000 |
| تیبا (رینگ فولادی) | 43,460,000 | 85,000,000 |
| تیبا (رینگ آلومینیومی) | 46,443,000 | 88,000,000 |
| تیبا 2 (سفید) | 51,360,000 | 94,500,000 |
| تیبا 2 پلاس | 65,537,000 | 106,000,000 |
| ساینا (ساده) | 55,960,000 | 93,000,000 |
| ساینا (فول) | 58,960,000 | 96,000,000 |
| کوییک دنده ای | 61,220,000 | 100,000,000 |
| کوییک دنده ای R | 69,132,000 | 105,000,000 |
| کوییک اتوماتیک | توقف تولید | 139,000,000 |
| وانت زامیاد | 67,335,000 | 117,000,000 |
| وانت زامیاد (رادیال) | 70,135,000 | 119,000,000 |
| وانت زامیاد گازسوز (ساده) | 77,300,000 | 129,000,000 |
| وانت زامیاد دیزل . یورو 5 | 129,880,000 | 162,000,000 |
| آریو (دنده ای) | توقف تولید | 167,000,000 |
| آریو (اتوماتیک) | توقف تولید | 192,500,000 |
| چانگان CS35 | 155,000,000 | 290,000,000 |
| کیا سراتو 2000 - اتوماتیک (آپشنال) | توقف تولید | 480,000,000 |
| سیتروئن C3 (تیپ 2) | توقف تولید | 555,000,000 |
قیمت ها از سایت اقتصاد 24
قیمت خودرو ارزان می‌شود؟
به گزارش تجارت نیوز، دی ماه سال گذشته بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع خبرنگاران از «افزایش تولید و کاهش قیمت خودرو» سخن گفت و در این باره گفت که «امروز ساخت قطعات در داخل، رشد تولید که پیامد کاهش قیمت خودرو را به دنبال خواهد داشت در دستور کار قرار دارد و در یکی دو ماه گذشته تولید خودرو افزایش یافت و تلاش می‌شود این روند ادامه یابد و در نتیجه بر بازار خودرو تاثیر می‌گذارد.»
این وعده‌ها در حالی داده شده که با بنابر آمار استخراجی از صورت‌های مالی ارائه شده به بورس توسط سه خودروساز بزرگ کشور، طی فروردین امسال تنها ۲۹ هزار و ۵۴۹ دستگاه انواع محصول سواری توسط آن‌ها به تولید رسیده که این رقم در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته، از افت بیش از ۲۵ درصدی حکایت دارد. یعنی غول‌های جاده مخصوص در اسفند ۹۸ موفق به تولید ۶۸ هزار و ۹۴۹ دستگاه محصول سواری شدند. با توجه به این آمار، تولید سه خودروساز بزرگ کشور در فروردین ماه سال ۹۹ و نسبت به اسفند ماه سال ۹۸ بیش از ۵۷ درصد افت کرده است.
قیمت خودرو در حالی روند افزایشی را می‌پیماید که دوباره چندی پیش وزیر صمت وعده داد که «در سال ۹۹ برای افزایش تیراژ تولید برنامه‌ریزی شده و بر روی قیمت‌گذاری نیز نظارت خواهیم کرد.» حال آیا با افت تولید خودروسازان قیمت خودرو‌ها در آینده چه روندی خواهد داشت؟ آیا افزایش قیمت خودرو ادامه‌دار است؟
در همین حال رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان تهران در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است قیمت خودرو بعد از ماه رمضان ارزان شود؟ به تجارت‌نیوز گفت: این روز‌ها یکی از مشکلات ما غیرقابل پیش‌بینی بودن قیمت خودرو است و نمی‌توان با قاطعیت گفت که خودرو ارزان می‌شود. سال گذشته حدود ۲۸ درصد حجم نقدینگی در جامعه افزایش یافت. طبق پیش‌بینی‌ها نیز به نظر می‌رسد امسال تورم ۴۰ درصدی را تجربه کنیم.
محمدرضا نجفی‌منش افزود: البته باز هم اتفاقات غیر قابل پیش‌بینی است. کما اینکه در ماه‌های گذشته نمی‌توانستیم کرونا را پیش‌بینی کنیم. از لحاظ تولید نیز هیچ مشکلی برای خودروسازان وجود ندارد؛ این در حالی است که تنها چالش صنعتگران کمبود نقدینگی است.
او در ادامه اظهار کرد: به طور طبیعی زمانی که قیمت ارز افزایش می‌یابد قیمت خودرو دچار نوسان می‌شود. چنانچه دولت دست از قیمت‌گذاری بردارد تا خودروسازان بتوانند با سود معقول خودرو را بفروشند قیمت خودرو در بازار کاهش خواهد یافت.
رئیس شورای رقابت: قیمت پراید حدود ۲۰ درصد گران می‌شود
رئیس شورای رقابت گفت: بر اساس دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو، قیمت کارخانه‌ای پراید حداکثر ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. در عین حال رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان نیز وعده داد بازار خودرو طی یک ماه آینده متعادل شود.
رضا شیوا رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه مبنای قیمت گذاری باید بر اساس میزان افزایش قیمت مواد اولیه خودرو باشد، اضافه کرد: در بهمن سال ۱۳۹۷ قیمت گذاری خودرو بر اساس ۵ درصد زیر نرخ بازار انجام شد و شورای رقابت دخالت نکرد، اما از آن زمان تاکنون خودروسازان باز هم زیان دادند.
وی افزود: بحث زیان فقط مربوط به قیمت نیست بلکه آن را در هزینه‌های نامربوط دیگر خودروساز هم باید ببینیم.
رئیس شورای رقابت گفت: بازار کنونی خودرو کاذب است و فقط چند نفر این بازار را به این وضعیت دچار کردند و دستگاه‌های نظارتی و امنیتی باید برای کنترل این بازار و کوتاه کردن دست دلالان، ورود کنند و اگر این گروه از بین نروند بازار خودرو همچنان آشفته خواهد بود.
شیوا افزود: شورای رقابت از حدود یک سال و چهار ماه پیش از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد و ما به همه دستگاه‌های نظارتی کشور شکایت کردیم.
وی درباره فرمول قیمت گذاری کنونی خودرو هم گفت: پایه قیمتی بر اساس خرداد سال ۹۷ است به علاوه تورم بخشی که از آن زمان تا پایان اسفند سال ۹۸ اتفاق افتاده است. برای نمونه قیمت خودرو پراید بر اساس این قیمت گذاری در مقایسه با قیمت کارخانه حداکثر باید ۲۰ درصد اضافه شود.
وی ادامه داد: در دو سال اخیر خودروسازان بیش از افزایش نرخ تورم نسبت به افزایش قیمت محصولاتشان اقدام کرده اند، به طوری که مثلا اگر قیمت تمام شده تولیدشان ۵۰ درصد افزایش یافته، آن‌ها قیمت محصولاتشان را ۱۰۰ درصد افزایش داده اند. این معیار در تدوین دستورالعمل شورای رقابت مورد توجه قرار گرفته است.
/فرارو
