مدل‌های وستا اسپرت، نیوا تراول، وستا کراس و گرانتا خودروهایی از لادا هستند که توسط نیکا خودرو رونمایی شدند. مدیران شرکت نیکا خودرو اعلام کردند که در مرحله اول قرار است خودروهای وستا کراس و نیوا تراول به بازار کشور بیایند. قرار است عرضه این دو محصول در اواخر سال جاری رقم بخورد و البته هنوز قیمت حدودی این دو خودرو مشخص نیست. در بین این چهار مدل احتمالا گرانتا آخرین مدلی است که به بازار می‌آید.
در این مقاله قصد داریم نگاهی کوتاه به این چهار مدل داشته باشیم:
لادا وستا اسپرت
وستا اسپرت در بین محصولات حال حاضر لادا، خودرویی قدرتمند و شاخص محسوب می‌شود. وستا اسپرت همچون نمونه‌ای معمولی از وستا به‌نظر می‌رسد که قطعاتی مانند سپر اسپرت جلو، اسپویلر لبه‌ای، لاستیک‌های پهن‌تر به همراه خطوطی روی ناحیه درها و همچنین سپر اسپرت عقب که مجهز به خروجی اگزوز دوگانه است، در آن دیده می‌شود.
قوای محرکه این خودرو از پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی تامین می‌شود که با حجم ۱.۸ لیتر، توانایی ایجاد ۱۴۳ اسب‌بخار قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ را دارد. گشتاور ۱۸۲ نیوتن‌متری پیشرانه این خودرو نیز در دور موتور ۳۶۰۰ حاصل می‌شود. این پیشرانه در هماهنگی با جعبه‌دنده پنج سرعته دستی، وستا اسپرت را قادر می‌سازد ظرف ۹.۶ ثانیه تا از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساعت دست یابد، درحالی که سرعت نهایی آن ۱۹۳ کیلومتر برساعت خواهد بود.
لادا نیوا تراول
نیوا تراول یک SUV کوچک و چهار چرخ محرک ۴WD است که طراحی آن همچنان مشابه شورولت نیوا از رده خارج شده است و صرفاً با انجام برخی تغییرات در نمای جلو، طراحان کمپانی لادا سعی در به‌روزرسانی این خودرو داشته‌اند.
نیوا تراول قطعا لقب ارزان‌ترین خودروی شاسی مستقل دو دیفرانسیل را در بازار ایران به خود اختصاص خواهد داد. این خودرو مجهز به یک پیشرانه ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی است که قادر به تولید ۱۴۵ اسب بخار قدرت و ۱۸۴ نیوتن متر گشتاور است.
قدرت تولیدی از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به هر چهار چرخ منتقل می‌شود و کمک سبک و سنگین هم برای مسیرهای آفرودی قابل انتخاب است. قیمت نیوا تراول در بازار روسیه حدود ۱۰ هزار دلار است اما باید دید تعرفه های واردات و هزینه‌های جاری، چه عددی را برای این خودرو در بازار ایران رقم خواهند زد.
لادا وستا کراس
وستا کراس یا وستا SW کراس، در بین خودروهای رونمایی شده سگمنت خاصی دارد. این خودرو با داشتن طراحی استیشن واگن، استایل جذابی دارد و در کنار ارتفاع خودرو و به کارگیری عناصری چون محافظ‌های پلاستیکی گلگیرها، سبب جذابیت بیشتر آن شده است.
با وجود اینکه این خودرو در بازار جهانی با پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ۱۶ و ۸ سوپاپ و جعبه دنده ۵ سرعته دستی عرضه می‌شود، اما طبق گفته مسئولان شرکت نیکا موتور، این خودرو در ایران مجهز به یک پیشرانه ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی است که توان تولید ۱۴۵ اسب بخار قدرت و ۱۸۴ نیوتن متر گشتاور دارد. انتقال قدرت برای نسخه ایران از طریق جعبه دنده CVT انجام می‌شود.
لادا گرانتا
این خودروی لادا، اقتصادی‌ترین مدل رونمایی شده در ایران محسوب می‌شود و سبک طراحی آن به دو دهه قبل بازمی‌گردد. گرانتا از یک موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ ۱۰۶ اسب بخاری و ۱۴۸ نیوتن متری در ایران بهره خواهد برد و جعبه دنده آن احتمالاً ۵ سرعته دستی خواهد بود.
پیشرانه لادا گرنتا شباهت بسیاری به رنو لوگان یا همان L۹۰ خودمان دارد. نه تنها ظاهر بیرونی گرانتا قدیمی و فاقد جذابیت است، بلکه در کابین آن هم چیزی از زیبایی و کیفیت بالا و امکانات مناسب دیده نمی‌شود.
نظر شما