افزایش قیمت خودروها را میتوان واکنشی به افزایش نرخ ارز دانست. طبق بررسیها تا ظهر امروز قیمت هر دلار تا ۵۷ هزار و ۵۰۰ تومان هم افزایش پیدا کرد. ادامه این روند میتواند آرامش نسبی بازار خودرو را برهم زند و تمام رشتههای وزارت صمت مبنی بر گفتاردرمانی را پنبه کند.
قیمت خودروهای داخلی
قیمت خودروهای داخلی در اکثر محصولات افزایشی است و تنها چند خودرو با ثبات قیمت نسبت به روزهای گذشته مواجه هستند.
پرچمدار افزایش قیمت در بازار محصولات داخلی، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ است که در سال گذشته توسط شرکت ایرانخودرواز خطوط تولید کنار گذاشته شد. این خودرو با ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به روزگذشته، در نهایت ۵۷۵ میلیون تومان از سوی فروشندگان قیمتگذاری میشود.
دنا پلاس دندهای به دلیل عدم انطباق با استانداردهای ۸۵گانه مدتی است که از سوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه نمیشود، این کاهش عرضه میتواند دلیل افزایش قیمت ۹ میلیون تومانی دنا پلاس به شمار بیاید. دنا پلاس دندهای در میان خریداران و فروشندگان ۷۵۹ میلیون تومان داد و ستد میشود.
شاهین دندهای محصول گروه خودروسازی سایپا در بازار خودرو امروز ۶۷۵ میلیون تومان به فروش رسید تا افزایش قیمت ۸ میلیون تومانی نسبت به روزگذشته را به نام خود ثبت نماید.
گرانترین خودرو اتوماتیک ساخت داخل یا همان تارا v۴ دنده اتوماتیک نیز با قیمت ۱.۰۸۰ میلیون تومان نسبت به روزگذشته با افزایش قیمت ۱۶ میلیون تومانی معامله شد.
قیمت خودروهای مونتاژی
بیشترین افزایش قیمت در این بخش از بازار خودرو متعلق به دو شرکت بزرگ خودروساز بخش خصوصی است.
دو محصول آریزو ۶ پرو و تیگو ۷ پرو شرکت مدیران خودرو بیشترین افزایش قیمت را به نام خود ثبت کردهاند. آریزو ۶ پرو با ۸۰ میلیون تومان و تیگو ۷ پرو با ۴۷ میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به روزگذشته در بازار قیمت گذاری شدند. هر یک از این دو محصول به ترتیب ۱.۵۵۰ و ۱.۸۵۰ میلیون تومان از سوی مالکین اعلام قیمت میشوند.
محصولات شرکت خودروسازی کرمان موتور نیز با افزایش قیمت چشمگیری در بازار خودرو مواجه هستند. خودرو جک S۵ نیوفیس و پیکاپ کی ام سی T۸ هر کدام به ترتیب با قیمت نهایی ۱.۶۵۰ میلیون تومان و ۱.۵۶۰ میلیون تومان در بازار معامله شدند تا افزایش قیمت ۱۱ و ۲۱ میلیون تومانی را نسبت به روزگذشته به نام خود ثبت نمایند.
پیش بینی قیمت خودرو در روزهای آینده
نوسان قیمت ارز و کمبود احتمالی خودرو در بازار، جای هیچگونه پیشبینی را در صنعت خودرو باقی نمیگذارد و تنها میتوان به بیان عواقب آن که میتواند افزایش تورم، ورود مجدد سرمایههای سرگردان به بازار خودرو و عدم توانایی خرید خودرو از سوی مردم است، اشاره کرد. از این روی اگر نهادهای مربوطه نتوانند کنترل قیمت دلار را بهدست بگیرند عملا سیاستهای کنترلی بازار خودرو مانند واردات با شکست مواجه خواهد شد.
نظر شما