در دریای آزاد هیچ کدام از دولت ها نمی‌توانند و حق ندارند از لحاظ حقوق بین‌الملل ادعای مالکیت به شیوه صلاحیت انحصاری و یا ادعای حاکمیت بر آن منطقه را داشته باشند.

ماده ۱۰۵ کنوانسیون ۱۹۸۲، دزدی دریایی را در صلاحیت جهانی قرار داده است

به گزارش سلام نو، محمدامین حیات مقدم پژوهشگر نوشت: سرزمین عامل مادی و اساسی در شکل گیری کشورهاست.
قلمرو سرزمینی عبارت میباشد از زمین،دریا،هوا.
مرز بین دو کشور می‌تواند یک رشته کوه باشد.
گروسیوس در سال ۱۹۰۶ رساله ای در مورد دریای آزاد به نگارش درآورد.
راهزنی دریایی یک جرم بین‌المللی است.
هر دولتی که عضو جامعه بین المللی است صلاحیت تعقیب کشتی دزد دریایی را دارد.
دزدی دریایی را می‌توان به هواپیما ربایی در دریای آزاد نیز بسط داد.
ماده ۱۰۵ کنوانسیون ۱۹۸۲ دزدی دریایی را در صلاحیت جهانی قرار داده است.
کنوانسیون ۱۹۸۲ حقوق دریا ،یک سند بین‌المللی است.

ماده ۱۰۵ کنوانسیون ۱۹۸۲، دزدی دریایی را در صلاحیت جهانی قرار داده است

در دریای آزاد هیچ کدام از دولت ها نمی‌توانند و حق ندارند از لحاظ حقوق بین‌الملل ادعای مالکیت به شیوه صلاحیت انحصاری و یا ادعای حاکمیت بر آن منطقه را داشته باشند.
زیر دریایی های نظامی اگر قصد گذر از دریای سرزمینی را دارند باید در سطح آب حرکت کنند و پرچمشان نیز نشان دهند.
رودخانه ها از لحاظ حقوق بین‌الملل می‌توان به چهار دسته تقسیم نمود.
رودخانه ملی،رودخانه مرزی،رودخانه های چند ملیتی،رودهای بین‌المللی. 
دیوان بین المللی حقوق دریاها بر اساس کنوانسیون ۱۹۸۲،ایجاد شده است.
مقر دیوان بین‌المللی حقوق دریاها در هامبورگ میباشد.
این دیوان ۲۱ قاضی دارد که به مدت ۹ سال قاضی هستند.

کد خبرنگار: ۲۸
۰دیدگاه شما

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • پربازدید

    پربحث

    اخبار عجیب

    آخرین اخبار

    لینک‌های مفید

    ***